Chaque année le Département rénove environ 250 kilomètres de routes, soit 6% du réseau des routes départementales. Parmi les techniques utilisées, le gravillonnage présente de nombreux avantages.

La technique consiste à poser un enduit superficiel d’usure pour imperméabiliser les chaussées et leur redonner de l’adhérence. Cet enduit est ensuite recouvert de gravillons. 

Chaque année, le Département pose 550 000 m² d’enduit et rénove 80 à 100 kilomètres de chaussée.  

Le gravillonnage ne convient pas à toutes les rénovations de routes mais lorsqu'il est adapté, il est 10 fois moins onéreux que la pose d'enrobés neufs ou de bétons bitumineux !

Chantier = prudence au volant

Le temps que la couche durcisse, le chantier reste vivant quelques semaines avec des risques de projections. Il est donc de rigueur de réduire sa vitesse au volant durant quelques jours afin d'éviter les projections de gravillons.

Moralité, que l'on soit automobiliste ou cycliste, levons le pied à l'approche du chantier. Il est tout aussi important de respecter la signalisation et de ne pas doubler. Autant de bons réflexes à appliquer dès que vous approchez d'un chantier routier, ne serait-ce que pour la sécurité des agents qui y travaillent.