Ce matin-là, on le retrouve sur son poste de montage, affairé à positionner l’un des éléments d’une future rame du métro parisien. Concentré et à l’écoute des consignes de son animateur, le jeune apprenti originaire de Saint-Amand poursuit sa formation entamée en octobre dernier.

Titulaire d’un diplôme de technicien d’usinage, Cyril Hoffmann avait déjà à son actif une première expérience dans le secteur de l’automobile : J’ai travaillé 18 mois chez Stellantis, puis je me suis retrouvé au chômage pendant un an. J’ai été accompagné par un coach de la Maison Nord Emploi du Valenciennois, et c’est lui qui m’a proposé de participer à une cession de recrutement dans le ferroviaire.

Anne Soyez, chargée de gestion alternance chez Alliance Emploi au sein de l’agence de Valenciennes, assure le lien entre l’école, l’entreprise et le suivi de Cyril. Elle explique : Nous travaillons avec de nombreux partenaires, dont France Travail et le Département. Régulièrement, nous organisons des forums et des cessions de recrutement pour mieux faire connaître les métiers du ferroviaire. Nous avons rencontré Cyril et lui avons proposé une préparation opérationnelle à l’emploi d'une durée trois mois. Ce temps lui a aussi permis de passer 15 jours chez Alstom avant d’entamer chez eux une alternance d’un an pour décrocher un diplôme d'Agent de fabrication industrielle - Garnisseur ferroviaire.

Le choix du ferroviaire

Trois semaines par mois, Cyril Hoffmann travaille donc chez ce numéro deux mondial du ferroviaire, sur le site de Crespin, puis retourne pour une semaine de cours à l’AFPI du Valenciennois. Un rythme qui lui convient parfaitement : Je préfère la pratique, je sens que j’apprends mieux comme ça. Et puis le rythme du secteur ferroviaire me convient mieux que celui de l’automobile, je ne regrette pas mon choix, détaille le jeune apprenant.

Pavillons, châssis, faces, rivetage… Cyril Hoffmann étudie toutes les étapes de l’assemblage. Et comme pour les 72 autres alternants du site, son accompagnement par les partenaires de l’emploi se poursuivra une fois sa formation terminée. L’alternance concerne tous les niveaux, du titre pro jusqu’à l’ingénieur. Le site Alstom de Crespin est l’un des plus gros de France avec 2300 personnes, mais si nos apprentis ne trouvent pas de contrat sur place à l’issue de leur formation, nous nous engageons à proposer leur profil au réseau d'entreprises adhérentes d'Alliance Emploi, précise Anne Soyez.

Cyril Hoffmann sera fixé en octobre prochain, à la fin de son contrat d’alternance. En attendant, il poursuit son parcours  et le recommande même aux autres : Il faut tenter sa chance ! Même si je n’avais pas pensé au ferroviaire spontanément, je suis content qu’on m’ait proposé ce secteur industriel, on y apprend plein de choses !