Les intempéries hivernales perturbent immanquablement les conditions de circulation sur vos routes. Pour vous assurer les meilleures conditions de circulation possibles en cas de verglas ou de neige, le Département mobilise des moyens humains et matériels importants.

Cette année, le service hivernal a démarré le 17 novembre et est prévu pour durer au moins jusqu'au 16 mars 2026. Durant toute cette période, 260 agents de la voirie départementale assureront une veille météo et se tiendront prêts à intervenir 24h/24 et 7j/7, week-ends et jours fériés compris.

Leur rôle ? Mettre en œuvre les opérations de salage et de déneigement nécessaires pour rendre le réseau praticable dès 6h30 du matin. De quoi permettre notamment de vous rendre au travail et d'assurer la circulation des transports scolaires en toute sécurité.

Pour cela, le Département dispose d'un stock d'environ 7000 tonnes de sel. Les agents de la voirie départementale ont été spécifiquement formés à son utilisation optimale. Une cinquantaine d'engins, équipés d’une unité de salage et d’une lame de déneigement, est prête à intervenir. Cette flotte de véhicules s’approvisionne auprès de 14 stations de fabrication de saumure, une solution saturée de sel dans l’eau qui améliorer l’action du salage proprement dit.

Comme chaque année en période hivernale, les services de la voirie départementale se mobilisent. Il s'agit d'assurer la sécurité des usagers de la route 24h sur 24 sur les plus de 4 500 km de routes gérés par le Département. Nous y consacrerons, encore une fois, toute notre énergie.

Des interventions priorisées

En cas d'épisode hivernal, les routes départementales sont classées en 3 catégories :

• routes classées vert : routes très fréquentées qui sont traitées en priorité (environ 675 km de routes départementales).
• routes classées orange : routes moyennement fréquentées qui bénéficient du premier tour de salage (environ 2165 km de routes départementales).
  
• routes classées rouge : routes faiblement fréquentées qui sont traitées lors du second tour de salage (environ 1520 km de routes départementales).
  

En cas de verglas ou de chutes de neige, il est donc recommandé de privilégier autant que possible le réseau principal. 

Au plus près de chaque territoire

Localement, les équipes de la voirie départementale s'appuient chaque nuit sur les données fournies en temps réel par les satellites et les 14 stations météorologiques routières pour décider d'activer, ou non, le dispositif de viabilité hivernale.

Celui-ci s’appuie, pour une réponse rapide, sur quatre centres routiers opérationnels installés à Hautmont, Orchies, Cambrai et Wormhout. Sur le territoire métropolitain, c'est la Métropole européenne de Lille (MEL) qui assure l'entretien de son propre réseau routier.

Et l'année dernière ?

L'hiver dernier, le dispositif est resté actif du 18 novembre 2024 au 17 mars 2025. De nombreuses périodes avec des températures aux alentours de 0°C et une humidité relativement élevée ont nécessité une surveillance accrue.

Il y a eu 72 activations nocturnes de surveillance. Elles ont donné lieu à plus de 30 déclenchements de salage ou de déneigement. 

Entre le 8 et le 11 janvier, plusieurs opérations de déneigement ont aussi été réalisées. Au total, le Département à répandu plus de 8000 tonnes de sel. Le coût du dispositif départemental de la viabilité hivernale pour l'hiver 2024-2025 s'est élevé à 4,6 millions d'euros.