Mobilités | Flandre intérieure
7 juillet 2025

Les travaux de mise à 2x2 voies de la RD 642 ont commencé

Après une phase préparatoire menée ces derniers mois, c’est parti pour le début du chantier très attendu entre l'A25 et Strazeele. Il devrait durer 3 ans. Explications.

Après les travaux de la section Borre-Pradelles réalisés en 2014 et intégralement financés par le Département à hauteur de 37 millions d’euros, les travaux de la portion entre Strazeele et l’A25 ont démarré sur un tronçon de 3,5 km. À ce stade, le chantier n’impacte pas la circulation des usagers.

Trois sections de la RD 642 restent à aménager. Ces travaux constituent une première phase. Avec le passage journalier de plus de 20 000 véhicules, le niveau de trafic n’était plus adapté pour une 2X1 voie, explique Sébastien Merlier, chef de projet. Cette 2X2 voies ne permettra pas aux automobilistes de gagner du temps, mais elle apportera une circulation plus apaisée.

Quatre ouvrages d'art vont être construits et un aménagement pour les deux roues est également prévu. En fin de chantier, des écrans acoustiques seront installés sur 900 mètres pour limiter l’impact sonore de la route à proximité des habitations.

La mise à 2x2 voies de la RD 642 est un projet majeur de développement territorial qui améliorera la sécurité des automobilistes : c'est notre priorité.

Valentin Belleval, vice-président en charge de la Voirie et des infrastructures

À une plus large échelle, cette nouvelle route complètera en effet l’itinéraire régional existant entre l’autoroute A25 et Boulogne-sur-Mer.

Un chantier respectueux de son environnement naturel

Le calendrier de travaux préparatoires au chantier a tenu compte des périodes d’hibernation des chiroptères (chauve-souris) et de nidification des oiseaux. Les batraciens de la mare ont été déplacés vers les mares environnantes.

Le réemploi des matériaux dans les travaux de terrassement sera privilégié. Les équipes s’attacheront à limiter la consommation de ressources énergétiques, l’émission de gaz à effet de serre et la quantité de transports. Une attention particulière sera également portée au réemploi, au recyclage, à la gestion de l’eau et à la protection de la biodiversité.

Aux abords de la nouvelle route, des plantations de haies et de bosquets seront réalisées. Une zone humide de 3 hectares et plusieurs mares verront aussi le jour.

Combien ça coûte ?

L’investissement global pour ce chantier s’élève à 130 millions d’euros.
Le montant total de la première phase des travaux est estimé à 44 880 000 € TTC, cofinancés par le Département du Nord à hauteur de 41 140 000 € et la Région Hauts-de-France à hauteur de 3 740 000 €.
Pour l'ensemble du chantier, les entreprises devront employer des personnes inscrites dans un parcours d'insertion professionnelle, pour un total d'environ 20 000 heures.  

Crédits photo : Dominique Lampla, Sébastien Merlier

  • Valentin BELLEVAL
    Conseiller départemental - Vice-président en charge de la Voirie et des infrastructures

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